La F1 2026 aprieta el motor: menos piezas, más riesgo para los equipos

Con la llegada de las nuevas unidades de potencia también se modifica el reglamento relativo a las asignaciones de componentes del motor. Para contener los costes, la Fórmula 1 lleva años utilizand...

Con la llegada de las nuevas unidades de potencia también se modifica el reglamento relativo a las asignaciones de componentes del motor. Para contener los costes, la Fórmula 1 lleva años utilizando este sistema de asignaciones: cada equipo solo puede emplear un número limitado de componentes de motor por temporada. Si un equipo supera ese límite, se le impone (y se le seguirá imponiendo) ...Sigue leyendo