Motores F1 2026: ¿los 150 kW que se pierden en carrera se podrán usar para adelantar?

Este jueves se reúne la F1 Commission y sobre la mesa hay un tema delicado: rediseñar el equilibrio entre la parte híbrida y el motor térmico durante las carreras, manteniendo el reparto 50/50 en ...

Este jueves se reúne la F1 Commission y sobre la mesa hay un tema delicado: rediseñar el equilibrio entre la parte híbrida y el motor térmico durante las carreras, manteniendo el reparto 50/50 en clasificación. Aunque no se tomará una decisión definitiva —que corresponde a la comisión de constructores—, se espera que se establezca una línea clara que después deba ratificar el Consejo ...Sigue leyendo