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Por qué Ocon no está impresionado con la aerodinámica activa de la F1 2026
Esteban Ocon no ha quedado impresionado con la aerodinámica activa que incorporarán los coches de Fórmula 1 en 2026 con motivo del nuevo reglamento técnico, con alerones delanteros y traseros móv...
Esteban Ocon no ha quedado impresionado con la aerodinámica activa que incorporarán los coches de Fórmula 1 en 2026 con motivo del nuevo reglamento técnico, con alerones delanteros y traseros móviles destinados a reducir la resistencia aerodinámica en las rectas.
Sin embargo, estos alerones solo tienen dos posiciones permitidas: "modo curva" y "modo recta", lo que significa que funcionan ...Sigue leyendo