Puntos bonus, los horarios, la fiscalización, las críticas y más detalles del Enduro Cordillerano
En la previa de Comallo, en el marco de la tercera fecha del “Cordi” y la cuarta del Enduro Línea Sur que se corre este fin de semana, hablamos con Gustavo Milohanich para despejar dudas.
Va quedando todo preparado en Comallo para que este sábado 7 y domingo 8 de junio, los enduristas de nuestra zona se den cita para desarrollar la tercera fecha del Enduro Cordillerano y la cuarta del Enduro Línea Sur, siendo la primera vez que ambos campeonatos comparten escenario. Eso y otros condimentos hacen que esta fecha sea especial, ya que además para los pilotos del “Cordi” la jornada entregará puntaje extra.
Por esa razón, en la previa dialogamos con Gustavo Milohanich, referente de la comisión organizadora del campeonato de Enduro Cordillerano y lo hicimos en Mótor GP Radio por Rivadavia Bariloche FM 101.3, para tratar algunos temas importantes, por lo menos de interés para los pilotos participantes.
Explicó por un lado, el desafío que asumirán como fiscalizadores de la fecha, ya que estarán con los tiempos y resultados de los dos campeonatos, con algunos pilotos que participan en ambos, pero que no lo hacen en las mismas categorías “nos gustan los desafíos, va a ser una buena experiencia, para aprender, de toda situación siempre se aprende algo” dijo y agregó “es un poco de pensar, determinar y se puede hacer”.
Más adelante se refirió al carácter especial que tendrá esta cita del Cordillerano, que otorgará puntos extras “es una decisión que la venimos hablando de otros años y este año la llevamos a cabo. Las localidades que están más lejos o que históricamente han llevado menos pilotos, incentivarlos dando el bonus de puntos” afirmó y resaltó que “el ganador de cada categoría se llevará diez puntos extras, el segundo nueve, el tercero siete, y así hasta bajar a dos puntos”.
Recordó que si bien la intención es poder correr siete fechas durante el año “puntualizan seis fechas, ya que si por algún motivo se tiene que suspender una, no va a haber una fecha de descarte” manifestó.
Luego Milohanich se refirió a las críticas que recibieron como organizadores, principalmente luego de la primera fecha del año que se corrió en Corcovado, donde el circuito se rompió muchísimo y los resultados presentaron varias inconsistencias por cortadas de camino que debieron analizar, tomando una decisión entre semana que no dejó conforme a todos. De hecho un grupo de pilotos había armado una carta, en la que marcaban varios puntos relacionados con la seguridad, el trato, la transparencia, los cuidados, etc., sintiendo que no eran escuchados por la organización.
Según aseguró el referente de la comisión del Cordi, dicho escrito no fue presentado “formalmente” ya que dijo que “oficialmente la nota nunca fue presentada. Nos habían propuesto juntarnos el sábado en la carrera de El Bolsón, nos interesaba estar presente todo el grupo y propusimos hacerlo el domingo después de la carrera, finalizada la entrega de premios, que ya íbamos a tener la mente libre, pero terminó el podio y nadie se quedó a la reunión”.
Ante la consulta de si sabía de qué se trataba la nota, expresó “me comentaron, me enviaron un borrador pero oficialmente no fue presentada, entonces oficialmente no dimos ninguna respuesta” y agregó “nosotros siempre pensamos en el piloto, pero dejar conformes a todos es imposible. Todas las decisiones que tomamos no son ni para beneficiar, ni perjudicar a nadie, para que el campeonato sea lo más transparente posible. El que se ve perjudicado o beneficiado, tiene su derecho a opinar como quiera”.
Refiriéndose particularmente a la carrera de Corcovado dijo: “hubo errores, que los reconocimos, errores del organizador local, errores nuestros como organizadores del campeonato y errores de pilotos. Todos fuimos parte del problema” y acto seguido explicó parte de las responsabilidades que le corresponden a cada uno.
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