Yamaha detalla por qué la V4 "ofrece un margen de desarrollo mucho más amplio"

Para muchos fabricantes, el 'año cero' de MotoGP será 2027, cuando entrará en vigor la nueva normativa, con motores de 850cc, la reducción de la aerodinámica y la prohibición de los dispositivos...

Para muchos fabricantes, el 'año cero' de MotoGP será 2027, cuando entrará en vigor la nueva normativa, con motores de 850cc, la reducción de la aerodinámica y la prohibición de los dispositivos de altura. Yamaha, por su parte, ha decidido adelantar un año la 'revolución' con la introducción del nuevo motor V4, que sustituye a la tradicional unidad de cuatro cilindros en línea por el que ...Sigue leyendo